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專注高鐵施工、運營等巖土工程健康監測

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三維智能振動傳感器

  • 發布時間:2020-08-24
  • 發布者: 本站
  • 來源: 原創
  • 閱讀量:
  一、產品簡介
  
  應用國防科技大學MEMS芯片技術開發的三維智能振動傳感器能反應監測點物體的三維空間變化、結構力學變化,能直接輸出監測點的X、Y、Z三個方向的傾斜角度、振動幅度、振動頻率、北斗定位數字信號,信號輸出:RS485/NB-IOT/LoRa/a/2/4//5G。無需基準點,精度高、安裝簡便、長期穩定可靠、成本低。能建設一個從施工到長期營運健康監測數據庫鏈,應用區塊鏈技術對數據進行相關性分析,保證工程項目施工的可靠性、運營的安全性。
  自動化安全監測工程
  三維智能振動傳感器產品圖片
  
  二、技術指標:
  自動化安全監測工程
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  三維智能振動傳感器三維顯示圖
  自動化安全監測工程
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  三維智能振動傳感器輸出數據
  
  三、應用監測項目對比
  
  一:路基施工期沉降監測
  
  1:現有手段:物位計。難點:施工易破壞且因系統液體流失不能修復導致成活率低;需鉆孔到基巖延伸基準點安裝復雜周期長;有頂層監測時要接連接桿影響路基面壓實且施工時易碰倒/壞連接桿;基準點、采集系統復雜成本高、安裝周期長、易被盜。整體成本高。
  
  2:新技術應用:三維智能振動傳感器。直接把傳感器地埋在路基監測點,出一根通訊線即可,傳感器體積比物位計小,線被挖斷直接接上就行,采集儀可用立桿不用建保護井、不易被盜,傳感器全密封使用壽命十年以上,可長期穩定監測。成本只有物位計監測系統的一半。
  
  二:軌道交通既有線、運營期工程項目、自然環境健康監測(路基沉降、邊坡穩定性、隧道道床沉降、隧道壁裂縫、落石監測、新建線對既有線的的影響、橋墩監測等)
  
  1:現有手段:物位計、全向位移計、激光傳感器等。難點:距離長,基準點難找,測量誤差大;受環境影響大,監測數據準確率不高,參考性不強;安裝條件受限,施工難度大;監測點多,成本高,預算大。
  
  2:新技術應用:三維智能振動傳感器+大數據分析??蓪A斜、沉降、振動幅度、結構力的變化等指標進行全面分析判斷。無需基準點,沒有累計誤差,沒有距離限制,可單點無線也能集中4/5Gs上傳云平臺,適用土木工程各項健康和穩定性監測,安裝簡便成本低,預算只有傳統手段的一半

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